شرکت مرسدس‌بنز در پی افزایش فشارهای مالی و هشدار درباره سودآوری سال ۲۰۲۶، قصد دارد برنامه تعدیل نیروی داوطلبانه خود را در آلمان از ماه دسامبر از سر بگیرد. اولا کالنیوس، مدیرعامل این خودروساز آلمانی، اعلام کرده است که این شرکت برای کاهش بیشتر هزینه‌های ثابت، با اتحادیه‌های کارگری مذاکره خواهد کرد. اگرچه هنوز تعداد مشاغلی که ممکن است حذف شوند مشخص نیست، تصمیم جدید مرسدس‌بنز نشان می‌دهد صنعت خودروسازی آلمان همچنان با چالش‌های جدی اقتصادی و رقابتی روبه‌رو است.
تصمیم مرسدس‌بنز برای ازسرگیری تعدیل نیروی داوطلبانه
اولا کالنیوس، مدیرعامل مرسدس‌بنز، روز ۲۸ اکتبر و در جریان نشست ارائه نتایج مالی سه‌ماهه سوم شرکت، از برنامه این خودروساز برای ازسرگیری طرح خروج داوطلبانه کارکنان در آلمان خبر داد. این تصمیم پس از آن مطرح شد که مرسدس‌بنز درباره چشم‌انداز سودآوری خود در سال ۲۰۲۶ هشدار داد.
کالنیوس با اشاره به تفاوت میان سهم بازار آلمان و تمرکز نیروی انسانی این شرکت در این کشور گفت آلمان حدود ۱۵ درصد از فروش مرسدس‌بنز را به خود اختصاص می‌دهد، درحالی‌که تقریباً دوسوم کارکنان و ساختارهای سازمانی شرکت در همین کشور مستقر هستند.
به گفته مدیرعامل مرسدس‌بنز، این شرکت برای کاهش بیشتر هزینه‌های ثابت تصمیم گرفته است از ماه دسامبر، برنامه پرداخت غرامت و خروج کارکنان در آلمان را دوباره اجرا کند. با این حال، او درباره تعداد افرادی که ممکن است مشمول این طرح شوند، اطلاعاتی ارائه نکرد.
تأکید بر خروج داوطلبانه کارکنان به این معناست که برنامه اعلام‌شده بر سازوکارهایی برای پایان همکاری با توافق کارکنان متکی است. جزئیات شرایط مالی، دامنه اجرای طرح و تعداد احتمالی افراد مشمول هنوز مشخص نشده و به مذاکرات پیش‌رو با نمایندگان کارگری وابسته است.
چرا مرسدس‌بنز به دنبال کاهش هزینه‌هاست؟
افزایش فشار بر سودآوری مرسدس‌بنز را باید در چارچوب تحولات گسترده صنعت خودروسازی آلمان بررسی کرد. خودروسازان این کشور در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، با رقابت شدید و کاهش تقاضا مواجه شده‌اند. این شرایط بر فروش و عملکرد مالی شرکت‌ها فشار وارد کرده و آن‌ها را به بازنگری در هزینه‌ها و ساختارهای سازمانی واداشته است.
بازار چین برای خودروسازان آلمانی اهمیت زیادی دارد، اما شدت رقابت در این بازار، به‌ویژه در شرایط تغییرات سریع صنعت خودرو، حفظ سهم بازار و سودآوری را دشوارتر کرده است. در چنین فضایی، شرکت‌ها ناچارند علاوه بر بررسی وضعیت فروش، هزینه‌های ثابت و میزان تناسب ساختار نیروی انسانی با شرایط جدید بازار را نیز ارزیابی کنند.
مرسدس‌بنز نیز مشکلات بازار چین را از عوامل مؤثر بر وضعیت مالی خود معرفی کرده است. با این حال، اطلاعات منتشرشده در گزارش حاضر جزئیات عددی کافی برای تعیین سهم دقیق هر عامل در افت احتمالی سودآوری شرکت ارائه نمی‌کند.
هزینه‌های ثابت از جمله بخش‌هایی هستند که شرکت‌های بزرگ برای بهبود بهره‌وری و کنترل مخارج بررسی می‌کنند. نیروی انسانی و ساختارهای اداری از اجزای این هزینه‌ها به شمار می‌روند و اجرای طرح‌های خروج داوطلبانه می‌تواند یکی از ابزارهای مدیریت هزینه باشد. البته اثر نهایی چنین برنامه‌هایی بر سودآوری به هزینه پرداخت غرامت، میزان کاهش مخارج در سال‌های بعد و شرایط بازار بستگی دارد.
مرسدس‌بنز سومین خودروساز آلمانی با هشدار سودآوری در سال ۲۰۲۶
مرسدس‌بنز در ۲۷ اکتبر به سومین خودروساز بزرگ آلمانی تبدیل شد که درباره سودآوری سال ۲۰۲۶ هشدار داده است. پیش از این، فولکس‌واگن و بی‌ام‌دبلیو نیز با چالش‌هایی در زمینه عملکرد مالی و شرایط بازار روبه‌رو شده بودند.
هم‌زمانی این هشدارها نشان می‌دهد فشارهای موجود محدود به یک شرکت نیست و بخش مهمی از صنعت خودروسازی آلمان با مسائلی مشترک مواجه است. رقابت در چین، تغییرات تقاضا و ضرورت کنترل هزینه‌ها از جمله عواملی هستند که می‌توانند بر تصمیم‌های عملیاتی و برنامه‌های نیروی انسانی خودروسازان اثر بگذارند.
با وجود این، اعلام هشدار درباره سودآوری به‌تنهایی به معنای زیان‌ده شدن یک شرکت نیست. این هشدارها معمولاً نشان می‌دهند چشم‌انداز مالی یا میزان سود مورد انتظار با ارزیابی‌های قبلی تفاوت پیدا کرده یا با ریسک‌های بیشتری روبه‌رو شده است. برای ارزیابی دقیق وضعیت مرسدس‌بنز، باید جزئیات نتایج مالی و پیش‌بینی‌های رسمی شرکت نیز در نظر گرفته شود.
برنامه تعدیل نیرو در بی‌ام‌دبلیو و فولکس‌واگن
مرسدس‌بنز تنها خودروساز آلمانی نیست که به دنبال کاهش هزینه‌ها و بازنگری در نیروی انسانی خود است. بر اساس اطلاعات منتشرشده در گزارش تجارت‌نیوز، بی‌ام‌دبلیو و گروه فولکس‌واگن نیز برنامه‌هایی برای کاهش تعداد کارکنان در پیش گرفته‌اند؛ هرچند ابعاد و زمان‌بندی این برنامه‌ها با تصمیم مرسدس‌بنز متفاوت است.
بی‌ام‌دبلیو؛ هدف‌گذاری برای حذف ۸ هزار شغل
بی‌ام‌دبلیو قصد دارد از طریق اجرای طرح خروج داوطلبانه کارکنان، تا پایان سال ۲۰۲۷ حدود ۸ هزار شغل را حذف کند. این برنامه بخشی از تلاش شرکت برای مدیریت هزینه‌ها در شرایط دشوار صنعت خودرو محسوب می‌شود.
طرح خروج داوطلبانه می‌تواند به شرکت‌ها امکان دهد بدون اتکا صرف به اخراج‌های اجباری، تعداد کارکنان خود را کاهش دهند. با این حال، نتیجه نهایی چنین برنامه‌ای به میزان مشارکت کارکنان، هزینه‌های اجرایی و نحوه بازآرایی فعالیت‌های شرکت بستگی دارد.
فولکس‌واگن؛ برنامه کاهش ۱۲۰ هزار شغل تا پایان دهه
گروه فولکس‌واگن نیز برنامه‌ریزی کرده است تا پایان دهه جاری میلادی، در مجموع ۱۲۰ هزار شغل را در سطح جهان و در مجموعه برندهای خود کاهش دهد. این مجموعه برندهایی از جمله پورشه و آئودی را در بر می‌گیرد.
مقایسه این برنامه با تصمیم مرسدس‌بنز نشان می‌دهد که کاهش هزینه‌ها و اصلاح ساختار نیروی انسانی به یکی از موضوعات مهم در صنعت خودروسازی آلمان تبدیل شده است. با این حال، ارقام اعلام‌شده برای فولکس‌واگن و بی‌ام‌دبلیو نباید به‌عنوان تعداد مشاغل در معرض حذف در مرسدس‌بنز تلقی شوند؛ زیرا این شرکت هنوز آمار مشخصی برای برنامه جدید خود اعلام نکرده است.
مذاکرات با اتحادیه‌های کارگری؛ جزئیات برنامه هنوز مشخص نیست
به گزارش استریتس تایمز، مدیرعامل مرسدس‌بنز اعلام کرده است که به دلیل ادامه مذاکرات، شرکت در حال حاضر نمی‌تواند جزئیات بیشتری درباره برنامه تعدیل نیرو ارائه کند. کالنیوس در عین حال بر تلاش جدی برای کاهش هزینه‌های شرکت تأکید کرده است.
مذاکره با اتحادیه‌های کارگری می‌تواند در تعیین چارچوب اجرای برنامه، شرایط خروج کارکنان و نحوه مدیریت پیامدهای آن نقش داشته باشد. از آنجا که بخش عمده کارکنان و ساختار سازمانی مرسدس‌بنز در آلمان قرار دارند، تصمیم‌های مربوط به نیروی انسانی این کشور اهمیت ویژه‌ای برای آینده عملیاتی شرکت خواهد داشت.
تا زمان انتشار جزئیات رسمی، مشخص نیست چه تعداد از کارکنان ممکن است از طرح خروج داوطلبانه استفاده کنند، میزان غرامت احتمالی چقدر خواهد بود و این برنامه چه تأثیری بر هزینه‌های مرسدس‌بنز در سال‌های آینده می‌گذارد.
آینده صنعت خودروسازی آلمان در سایه فشارهای مالی
ازسرگیری تعدیل نیروی داوطلبانه در مرسدس‌بنز را می‌توان نشانه‌ای از ادامه تلاش خودروسازان آلمانی برای سازگار شدن با شرایط متغیر بازار دانست. شرکت‌هایی که با کاهش تقاضا یا رقابت شدیدتر مواجه می‌شوند، ممکن است برای حفظ سودآوری، هزینه‌های عملیاتی خود را کاهش دهند و ساختارهای سازمانی‌شان را بازبینی کنند.
با این حال، کاهش نیروی انسانی به‌تنهایی تضمین‌کننده بهبود عملکرد مالی نیست. وضعیت تقاضا در بازارهای کلیدی، توان رقابت محصولات، هزینه‌های توسعه و تولید و نتیجه مذاکرات با کارکنان، همگی می‌توانند بر میزان موفقیت برنامه‌های صرفه‌جویی اثر بگذارند.
در مورد مرسدس‌بنز، تصمیم برای ازسرگیری طرح خروج داوطلبانه از دسامبر اعلام شده، اما هنوز نمی‌توان درباره تعداد مشاغل حذف‌شده یا میزان صرفه‌جویی مالی آن نتیجه‌گیری قطعی کرد. اطلاعات تکمیلی شرکت پس از پیشرفت مذاکرات می‌تواند تصویر روشن‌تری از ابعاد این برنامه و تأثیر آن بر آینده این خودروساز آلمانی ارائه دهد.
